Polecamy

Czym obecnie przemierzacie Polskę wzdłuż i w szerz?

Ja polecam Ford K-a może czerwony w czarne kropki? Takie ładne biedroneczki widziałem na ulicach i bardzo ładnie się prezentuje.

Co o tym myślicie?

Zamiast 30. godzin obowiązkowych i nudnych wykładów z przepisów ruchu drogowego – nauka w domu, a potem egzamin teoretyczny. Dopiero po jego zaliczeniu praktyczna nauka jazdy. Takie rozwiązanie zakłada powstająca w Ministerstwie Infrastruktury ustawa o kierujących pojazdami. Projekt ma trafić do Sejmu w pierwszym półroczu. Fot. Piotr Kamionka

Ubieganie się o prawo jazdy kategorii B (tzw. amatorskie, czyli najpopularniejsze) będzie nieco łatwiejsze już od 1 marca dzięki rozporządzeniu ministra infrastruktury, zmieniającemu regulamin egzaminu. Zostanie skrócony czas jazdy po mieście podczas egzaminu z 40 do 25 min. Uproszczona będzie też pierwsza część egzaminu. Do tej pory kursant musiał w aucie pokazać światła, klakson, wlew paliwa, oleju itp. Po zmianach będzie losował zestaw pytań, a do wskazania będą tylko dwa elementy.

Choć kandydaci na kierowców nowości te przyjmują z zadowoleniem, to wielu z nich uważa, że zmienić się powinien sam system szkolenia. Teraz kandydat na kierowcę musi w autoszkole zaliczyć 30 godz. obowiązkowych wykładów z teorii oraz 30 godz. jazd z instruktorem.

Maciej Grabowski, który niedawno odebrał prawo jazdy, uczył się sam, a testy ściągnął z internetu. Twierdzi, że wykłady w szkole jazdy to strata czasu i pieniędzy. – By zaliczyć teorię wystarczy podręcznik dla kierowcy i testy. Dodatkowe tłumaczenia nie są potrzebne – uważa Grabowski. – Powinno się zlikwidować obowiązkowe wykłady teoretyczne – dodaje.

– Podobna zmiana jest już w nowej ustawie o kierujących pojazdami, która w drugim kwartale trafi pod obrady Sejmu – uspokaja Jakub Dąbrowski, rzecznik ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Projekt przewiduje, że kandydat na kierowcę będzie się uczył teorii sam przez internet, potem będzie musiał zaliczyć wewnętrzny egzamin w szkole jazdy i dopiero trafi do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego na sprawdzian państwowy – dodaje Dąbrowski.

Ustawa m0że wejść w życie najwcześniej jesienią. Dlatego dyrektor łódzkiego WORD Zbigniew Skowroński uważa, że zmianę trzeba wprowadzić znacznie wcześniej. Jego zdaniem nowe zasady mogłyby się znaleźć już w rozporządzeniu, nad którym prace właśnie kończy resort infrastruktury. – Pora skończyć z fikcją i ułatwić życie kandydatom na kierowców. Mam sygnały, że wykłady z teorii w szkołach jazdy są nudne, kursanci ziewają, a przepisów i tak uczą się w domu – mówi.

Skowroński się obawia, że prace nad ustawą będą się przeciągały w nieskończoność, dlatego wysłał w tej sprawie pisma do ministra Cezarego Grabarczyka, a także do wybranych parlamentarzystów.

Krzysztof Kwiatkowski, senator Platformy Obywatelskiej, uważa postulowane zmiany za słuszne. Ale zanim zacznie lobbować w tej sprawie, chce zasięgnąć opinii ekspertów.

Szkoły jazdy pomysł komentują ostrożnie, ale ze wskazaniem na „nie”. Właściciele autoszkół uważają, że mechaniczne rozwiązywanie testów to jedno, a rzeczywista nauka zasad ruchu drogowego – zupełnie co innego.

Ryszard Górecki, właściciel łódzkiej szkoły nauki jazdy, uważa, że zajęcia teoretyczne są potrzebne. – Nie chodzi o tworzenie papierowych kierowców, tylko takich, którzy będą umieli zareagować na drodze w określonej sytuacji – mówi.

Olga Stańczyk z warszawskiej autoszkoły jest podobnego zdania. Samodzielną naukę przez internet porównuje do takich samych lekcji języka obcego: bez konsultacji nie da się dobrze opanować przepisów ruchu drogowego.

O swoich stratach szkoły jazdy mówią niechętnie. Ryszard Górecki twierdzi, że u niego szkolenie teoretyczne jest prawie gratis: kurs kosztuje niecałe 1,3 tys. zł, a godzina jazdy 40 zł, czyli teoria kosztuje 100 zł. Właściciel jednej z poznańskich szkół nauki jazdy szacuje, że na likwidacji wykładów straci około 300 zł od osoby.

Także szefowie WORD-ów są ostrożni. Paweł Bejda ze skierniewickiego ośrodka jest zwolennikiem teorii na wykładach. Argumenty: chodzi o wyjaśnienia, a nie mechaniczne wkuwanie formułek.

Źródło: http://www.motofakty.pl/a...28d87c234755f36

Monia29, chyba jesteś tutaj jedną z nielicznych kobiet na forum :) więc odpowiedź mogłaby być oczywista, że mężczyźni rządzą za kierownicą. Jednak nie do końca tak się dzieje, w przypadku moich znajomych. Kobieta lepiej prowadzi samochód od męża i to Ona przeważnie jeździ na odcinkach powyżej 30 km i w większych miastach.

U mnie ja jeżdżę samochodem.

Witaj Monia29, cieszymy że płeć piękna zawitała na forum. Czekamy na kolejne odwiedziny :)

Kierowcy, którzy łamią przepisy ruchu drogowego i zdobędą 24 punkty karne, nie stracą prawa jazdy.

Zostaną oni skierowani na kurs reedukacyjny. Jednak jeżeli w ciągu kolejnych pięciu lat ponownie zdobędą 24 punkty karne, to wówczas zostaną pozbawieni uprawnienia do kierowania pojazdami.

Takie zmiany przewiduje projekt ustawy o kierujących pojazdami, nad którym prace zakończyło już Ministerstwo Infrastruktury. Propozycjami nowych przepisów wkrótce zajmie się rząd.

- Propozycja, by kierowcę, który uzyska 24 punkty karne, najpierw wysłać na kurs, jest dobra. Jednak okres na ponowne uzyskanie takiej liczby punktów jest zbyt długi - mówi dr Ryszard Stefański z Wyższej Szkoły Handlu i Prawa. Jego zdaniem w ciągu pięciu lat wielu kierowców ponownie zdobędzie 24 punkty karne.

W przypadku młodych kierowców takich ulg już nie będzie. Jeżeli w ciągu dwóch pierwszych lat od zdobycia prawa jazdy popełnią dwa wykroczenia, to zostaną skierowani na kurs reedukacyjny i badania psychologiczne. Przy trzecim wykroczeniu stracą dopiero co zdobyte prawo jazdy.

Ponadto mają oni w tym czasie jeździć pojazdem, który będzie oznaczony z tyłu białą nalepką z zielonym liściem.

Źródło: http://motoryzacja.interi...unktami,1248616

Zgadzam się z CARLO ponieważ sam jadąc przy pięknej pogodzie zauważałem czasami taki efekt "fatamorgana", co objawiało się rozmywaniem drogi na horyzoncie i w takiej sytuacji ciemne pojazdy jadące bez świateł stawały się dla mnie nie widoczne.

Witaj.

Gratuluję zdanego egzaminu :)

Skoro tak dobrze Tobie poszło to może podzielisz się wiedzą jak poprawnie wykonywać poszczególne manewry? Zapewne jest tutaj wiele osób które oczekują kompetentnych informacji.

Ja jestem zdania, że agresja budzi agresję w człowieku. W przypadku, gdy miałbym wystartować do gościa podminowany, to byłoby ciężko, bo przeważnie nie popuszczam. Jednak wolę zapobiegać niż leczyć i staram się unikać takich sytuacji, ponieważ nie ręczę za siebie.

Piedor podsunęła dobry pomysł, który może kiedyś uda mi się wykorzystać, jednak niezbyt szybko.

Niestety często zależy wiele od osoby z drugiej strony, czyli punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
Są kobiety które nie robią z tego żadnego problemu i potrafią załatwić tę sprawę. Warto jeszcze jednak zadzwonić do nich i zapytać, może kolejna odpowiedź będzie już pozytywna.

Życzę Tobie tego...

Witam

Mam nadzieję, że się trochę przydam na forum, jestem młodym kierowcą ale podobno zdolnym :) udało mi się zdać za 1 razem i postanowiłem pomóc innym osobom które zmagają się trudnymi pytaniami.

Do miłego...