Polecamy

teorie i praktyke. Jak mi pojdzie to napiszę, ale lenie życzcie mi powodzenia ;)

Wpadłem na pomysł, aby założyc jakiś osobny dzialik o tematyce jednośladów. Bowiem równiwnież można udzielać ciekawych informacji i może liczba odwiedzających nieco wzrośnie :)

Liścia to ja moge dokleić przy nazwisku wymyślającym takie bzdety, może to i dobre, ale ja nie czuję się nie pewnie za kółkiem i nie musze oznajmiać każdemu wszemi wobec że dopiero oddebrałem plastik. Dobre dla początkujących

sytucaji multum. przytocze dwie najlepsze.
Wyjeżdzamy sobie z kolegą golfem II z drogi podporządkowanej w prawo i potem w lewo za 8 metrów. kolega bez prawka by wtedy jeszcze, wiec sie bał, jago podnosiłem na duchu :mrgreen:

wiec jak dał rure, kółka buksowały, bylo morko najechalismy tylnik kolem na krawężnik łapiąc rzecz jasna poślizg tylnej osino i pierwsza kontra potem zakręt w lewo znowu poślizg znowu kontra... ztrzymanienastąpiło kilka metrów przed taksiarzem na postoju, który miał serce nie powiem gdzie :D potem kolega skwitował, "ale kontrowałem"i pojechał dalej.

Druga sytuacja widziałem jak klient cofał na ślepej uliczce chciał skręcić w prawo tyłem, za szybko skręciłi bach w słupki,peugeot poszedł na złom,złamany tył :D

no i ostatnia, z tym samym kolegą już z prawem jazdy niejednokrotnie było hamowanie na milimetry przed debila, który nie patrzył w lusterka i z lewej krawędzi jezdni włączał sie do ruchu... na szczęście nic sie nie działo,ale ciekawie nie bylo jak mielismy na blacie 120 a tu powolutku mondeo sobie wjeżdza... szkoda na nie których słów, oczywiście każdy zostal dogoniony i pouczony przez kierującego... :evil:

Ja polecam Golfa dwójke,lub trójke, nexie daewoo, fiata punto a dla ludzi o zasobniejszych portfelach fiat oanda, grande punto, ewentualnie Forda F150 ;)

Łuk sie robi w miare łatwo. do przodu przy zakręcie trzymaj się bliżej lewej strony, ale tak zeby nie najechać. Podjeżdżanie do pachołka żeby nie tyknąć go musisz umieć sama. Tyłem jedziesz spowrotem i jak miniesz lusterkiem prawym pachołek to robisz obrót 360 i patrzysz dalej w lusterka boczke, w chwili kiedy autobedzie równolegle do linii wykonujesz obrót w przeciwną strone o 360 do prostych kół i dalej na przyjaciela można.W corsie D skręt robisz jak pachołek miniesz szybką trójkątną za lusterkiem prawym. powodzenia.

Szkła korekcyjne to równierz soczewki i niestety prawko masz terminowe. Ja wiedziałem gdzie iść, i noszącc okulary dostałem bezterminowe i żadnych wpisów nie bedzie, pozdrawiam.

Widzę wielkie zainteresowanie,więc chętnie odkope trupa :mrgreen:

Na mnie w garażu czeka Ford Sierra 1.8 TD z stąd mój nick jakby ktos nie wiedział ;)
On jeździ nawet na oleju Wyborowym z biedronki,wiec jest oszczędny, ale oczywiście bez przesadyzmu ;) W zime nie polecam tego robić, lepiej dopłacac na zime te 2 zł drozej na litrze.

i zachować zimną krew i myśleć!! i nie zcinać linii ciągłych na zakrętch i nie wymuszać pierwszeństwa. Pojedziesz w ten sposób to zdasz napewno, jeżeli oczywiście jestodpowiednie przygotowanie.

mam nadzieję, iż zdam i Twoje dobre słowo pomoże ;) dzięki, a ja kiedys siedziałem z tyłu w elce, a kierował, tzn prubował kierować gość, który miał 3 godzine... uwierz, miałem wiecej stresu niż instruktor :D aha, co do wielkości, to byłto TIR z naczepą ;)

no jeździłem z prawem jazdy zastępczym, czyli całorocznym niewidocznym ;)
a co do wozów, zaczynalem od renault 5 1.7, potem maluszek, potem opel omega A, duzy fiat, polonez, skoda fabia, nexia daewoo i dodam atut, że prowadziłem coś wiekszego od osobowego auta, nie bede juz nic mowił bo niektórych obecnych bierze groza... :D

no i oczywiscie na chwile obecną jeżdze ostatni ten tydzien przed egzaminem L-kami, Nissan micra k12 1.2 benzyna (zrywne auto), opel corsa D 1.2 (muł), opel cors c 1.2(nawet szybkie) no i wisienka na torcie ]:-> opel corsa C 1.7 DTI (sprint do setki zawstydził nie jednego golfa i calibrę pod świateł). Juz pewnie kazdy wie, że jestem szalony, ale to nie moja wina.

instruktorem JESZCZE nie jestem, i nie bede najbliższe 3 latka, ale puki co moge pomóc jak bede umiał ;)

zapomniłem dodać: nie próbujcie tego w domu :D czyli bez prawa jazdy, podrawiam.

WItam Jacek jestem. 1 egzamin za 17 dni ale sie nie stresuje bo wiem że moge zdać za 1 razem. Moja przygoda z autem zaczęła się dobre 2 lata temu i dosyć najechałem już km po tych dziurach :P różnymi wozami. Moja rada na egzamin: zachować zimną krew. pozdr.

Dodam coś od siebie jeśli chodzi o zime. Wiadomo, kolega bardzo dokładnie napisał pewne kwestie. Ja choć młody kierowca (przyszły) za 2 tyg. egzamin, to już sporo natłukłem km w życiu i myślę, że i moje 2 grosze mogę wtrącić. Skupię się na trakcji pojazdu(przyczepności).

Najważniejsze opony, jeśli mamy tylko dwie zimowe, zakładamy je na na tylne koła. Dlaczego, już tłumaczę. Jesli wpadnie się w nadsterowny poślizg, czyli tył traci przyczepność to marne są szanse opanowania go przez nie doświadczonego. Dlatego warto zapobiegac niz leczyć. Jeżeli są 4 to jak najbardziej się zakłada wszystkie 4, z tym samym bierznikiem, nie mogą być różne.

Teraz przejde do najważniejszej rzeczy, czyli opanowywanie auta w poślizgu.
Tył napęd, jest tani, np polonez czy maluszek, wiec i często kupowany przez świeżo upieczonych kierowców. Nic bardziej mylnego, jeśli nie mamy doświadczenia, odradzam to auto. Jeśli takiemu zacznie uciekaż tył, to kaplica. Teraz do rzeczy. JAk już nam wywali tyłek to należy bezwględnie zdjąć noge z gazu i hamować skrzynią biegów, cyli redukować i puszczać sprzęgło i nadal ZERO gazu oraz w tym samym czasie skręcić koła w strone poślizgu i w przeciwną i wyprostować. Daje przykład. Skręcam na lodzie w lewo, na 3 biegu jadąc 30km/h czuje poślizg, noga z gazu, redukcja na 2 i skręt w lewo potem w prawo i prostujemy. Zaznaczam że trzeba te czynności zschynchronizować ze sobą i że można wpaść w kolejne poślizgi poprzez przeciwkontre.

Te auta są zdradliwe, ostatnio jechałem poldkiem na skręcie w prawo lekko dałem wecej gazu i na suchej drodze mi uciekł troche, ale reflex i te czynności dały efekt natychmiastowy. Podepre się tu filmikiem : http://www.youtube.com/watch?v=qIO2q6t8Pbg

o tyle tył napęd jest trudny dla świeżaków, o ile dla mnie jest super sprawą i ludzie w fiatach uno albo w japońcach przedniakach nie mają tyle frajdy zimą co ja ;)

Przedni napęd jest o niebo lepszy ponieważ uślzg tylnej osi nie jest pogłębiany przez napęd i takie auto może nas wyciągnąć z tego oczywiście kontrując, przypominam, tył ucieka w lewo kontra w lewo i przeciw kontra w prawo w miare szybko i zwinnie.

4x4 juz pozostawiam bez słowa, wystarczy skorygować tor jazdy i dodać gazu w poślizgu oczywiście pamiętając o wszystkim. Życzę bezpiecznej jazdy w zime, podrawiam. SZERKOŚCI

Polecam w Częstochowie ten ośrodek. Jeżdzę już ponad 2 lata bez prawka, ale dostałem myśle jakieś przygotowanie lepsze do egzaminu oraz więcej wiedzy niż sam posiadałem. Mają ciekawe promocje, wszystkie samochody które są w WORDZIE, Corsa C,D i Mikra k12. Instruktorzy opanowani, choć mają jedną kobitke nerwową, ale da sie jechać, polecam. Napiszę jak zdam, mam nadzieje iż za 1 razem. szerokości.